똑똑한 나무늘보

수도권 광역급행철도 노선도

수도권 순환철도망 노선도

안녕하세요. ^^

나무늘보 입니다.

수도권 철도 노선도에 대해서 궁금해 하시는 분들 많이 계시죠?

오늘은 최근에 핫한 수도권 철도 노선도 정보를 모아 드립니다.

중간중간 간략한 Comment 와 함께 꼭 알아야 할 정보들도 알려드립니다.

(이후에 업데이트가 꽤 있을 수도 있으니 본 포스팅을 올린 시기를 감안해서 보세요. '18.12.29일 기준입니다. ^^)

아래는 GTX 라고 하죠. 수도권 광역급행철도 노선도 입니다. 실선은 확정, 점선은 잠정

북경기, 서서울 쪽이 상당히 수혜를 받을 듯합니다.

[ 수도권 광역급행철도 노선도 ]

[ GTX ] : 3개 노선은 모두 경기 북부를 경유하는 방향으로 추진

A노선인 삼성∼운정 건설사업은 지난 4월 우선협상대상자가 선정돼 실시협약을 위한 협상이 진행 중

'18.12월 공사를 시작해 2023년 개통 목표

B노선은 당초 인천 송도∼서울 청량리 노선으로 추진됐으나 남양주 마석까지 22.9㎞를 연장해 모두 80.1㎞를 건설하는 방향으로 예비타당성 조사가 진행중

C노선도 의정부∼군포 금정 노선에서 기존 선로를 활용해 양주 덕정까지 17.7㎞, 수원까지 20.1㎞를 연장하는 등 모두 74.2㎞를 건설하는 방향으로 추진

아래는 수도권 순환철도망 노선도 입니다.

내부순환고속도로처럼 수도권이 순환철도망 중심으로 재편됩니다.

서울 2호선 느낌이 좀 나네요. ^^

[ 수도권 순환철도망 노선도 ]

얼마전 '18.11.5일에는 아래 월곶~판교 지하철 노선이 고시가 되었습니다. ^^

[월곶~판교 지하철 노선도]

요즘 인덕원선 인덕원선 하는데 그것도 궁금해 하시는 분들 계실 겁니다.

한국철도시설공단은 “수도권 남부 지역주민들의 고속철도 접근성 향상과 인천∼강릉 철도 축 완성을 위한 인덕원∼동탄, 여주∼원주, 인천·수원발 KTX 등 신규 철도사업 4건의 설계에 본격 착수한다”고 9/5일 밝힘

인덕원∼동탄 복선전철사업은 인덕원역과 분당선 영통역, SRT 동탄역을 연결해 수도권 서남부 주민들의 고속철도 접근성을 향상하고, 광교·영통·동탄 등 대규모 택지개발지역 교통여건을 획기적으로 개선하는 사업

이상 나무늘보 였습니다. ^^

규제 '풍선효과'도 시들…집값 조정론 '솔솔' (2018/11/16)

비규제지역 아파트값 '주춤'

'9·13대책' 이후 투자자 몰려

이달 들어 거래 줄고 변화 기류

고양·구리·용인 상승폭 절반 '뚝'

"경기침체·금리인상 등 악재

당분간 수도권 조정 가능성"

안녕하세요. ^^

나무늘보 입니다.

이제 11월도 절반이 지나갔습니다. '18년이 얼마 안 남았네요.

오늘은 수도권 풍선효과에 대해 이야기를 해볼까 합니다.

상대적으로 못 오른 지역이라고 생각하는 지역중에 규제지역이 아닌 곳이 풍선 효과로 오르게 된 지역이 좀 있는데 이제는 아마저도 주춤하는 분위기 입니다. 정부 규제로 풍선에 바람이 안들어가고 있죠. 좀 더 정확하게 이야기하면 바람이 기존 대비 덜 들어가고 있다는 것이 맞는 듯합니다.

각 지역별로 어디가 어느 정도의 변화가 있었는지를 정리를 해보면 아래와 같습니다.

□ 구리

- 구리시 아파트값은 전주 대비 0.17%에 오르는 데 그쳤다. 지난주(1.02%)에 비해 상승폭이 크게 줄었다. 구리는 지난달 셋째주(0.33%)와 넷째주(0.29%) 급등했던 곳이다.

- 아래와 같은 호재가 예상이 되고 지금까지 오름세가 상대적으로 낮았던 곳이라 최근에 갑작스럽게 올랐으나 이제는 상승세가 주춤하게 되었다. 

잠실까지 6정거장 거리…주목받는 구리시 ‘인창동’ 2022년 12월 별내선 개통…6개월 사이 1억1500만원 올라 (2018/11/09)

구리시 교통행정과 관계자에 따르면 2022년 12월까지 구리시 인창동 일대에 ‘별내선’이 개통될 예정이다. 별내선이 개통될 경우 구리역은 경의중앙선을 포함해 더블역세권이 된다. 구리에서 서울 잠실까지 6정거장만이면 도달할 수 있게 된다. △구리역 △토평역 △암사역 △천호역 △강동구청역 △몽촌토성역 △잠실역 순이다. (오를 만큼 올라서 이제 그만 오르는 것 같은 느낌)

□ 고양시 덕양구

- 상승률(0.33%)도 전주(0.42%)보다 낮아졌다. (그래도 계속 고만고만하게 오르고 있는 듯하다.)

- 고양시 덕양구 삼송동 ‘삼송2차 아이파크’ 전용 84㎡도 지난달 7억원에 거래되며 한 달 만에 최고가 갱신했던 지역임

- 덕양구 삼송동 N공인 관계자는 “이달 들어 2주에 한 건이 거래될 정도로 시장 분위기가 냉랭하다”며 “GTX 등 호재가 있어 집주인은 호가를 내리지 않고 있고, 매수자는 관망하는 분위기여서 거래가 잘 성사되지 않는다”

□ 부천시

- 부천시 소사본동 “지난달 중순까지 전용 84㎡ 기준 매매가와 전셋값 차이가 2억원 미만이라 갭투자자가 대거 몰렸으나 이달 들어선 잠잠한 편”

□ 용인시 기흥구 & 수지구

- 이번주 0.12%와 0.19%씩 오르는 데 그쳤다. 전주 대비 상승률이 각각 0.17%포인트와 0.18%포인트 줄었다. 

- 지난달 용인시 기흥구와 수지구 아파트값은 각각 1.5%와 1.65% 올랐다. 서울(0.58%), 경기(0.5%) 상승률을 크게 웃돌았다. 수도권광역급행철도(GTX) 등 교통 호재도 집값을 올리는 요인이었으나, 이달 들어선 1주일에 한두 건 거래되는 데 그치고, 전용 84㎡ 호가도 최고가 대비 1000만~2000만원 떨어졌다.

□ 수원시 팔달구

- 같은 기간 0.25%에서 0.19%로 감소했다.

- 그동안 왜 올랐는가를 보면 아래와 같습니다. 광교와 접해 있는 것이 갭 메우기를 했습니다.

광교신도시와 접해 있는 수원시 팔달구(1.27%)와 아파트값이 올랐다. 같은 기간 경기도 평균 상승률 0.69%를 웃도는 수준이다.재건축 기대감이 높은 수원시 팔달구 우만주공1단지 전용 38.52㎡는 1층이 지난달 2억6000만원에 팔려 최고가 기록을 갈아치웠다. 9월 최고가에 비해 3000만원 오른 것이다. 수원시 팔달구 인계동 e공인 관계자는 “지난 8월 광교신도시가 조정대상지역으로 지정된 후에 매물을 찾는 문의가 부쩍 늘었다”며 “수원 인계동이나 우만동에서도 광교신도시와 가까운 곳에 위치한 아파트 단지는 집주인들이 최근 2000만~3000만원씩 호가를 올려 매물을 내놓고 있다”고 말했다. 

뭐 큰일난 것 같이 집값 떨어진 것처럼 기사를 썼지만 오르기는 올랐는데 상승률이 꺾였다는 것입니다.

이미 오른 지역은 몇억이 올랐는데 몇천 내렸다고 난리를 피우고, 오를 것을 기대했는데 많이 안오르는 것을 아쉬워하는 것을 보면 역설적으로 부동산 상승에 대한 기대가 아직 식지 않았다는 것을 보여주는 듯합니다.

이상 나무늘보 였습니다. ^^

집 2채 이상 다주택자 11만5000명 

(전체 가구수의 10%, 10가구중에 1가구)

집 5채 이상 다주택자 11만5000명 

(전체 가구수의 0.5%, 200가구중에 1가구)

통계청이 16일 공개한 '2017년 주택소유통계' 조사 결과라고 한다.

인터넷 뉴 기사 제목을 보고 궁금해서 한번 읽어봤다.

정부가 아파트값을 잡으려고 8·2대책 등 강력한 부동산 정책 카드를 썼음에도 불구하고 다주택자 비중은 오히려 늘어났고, 부동산 가격이 상승하니 정보와 여윳돈이 있는 사람들은 너도 나도 부동산 투자를 한 결과다.

(심지어 부동산에는 관심도 없었던 나도 여기저기 정보를 듣고 어슬렁 어슬렁 거렸으니 비트코인 처럼 부동산에도 광풍이 불었다고 해도 과언이 아니다. 지금은 9.13 대책 이후 상승세가 주춤하나 언제 다시 치고 올라갈지 모른다고 개인적으로 생각을 한다.)

지난해 11/1일 기준으로 주택을 소유한 개인 1367만명 가운데 

주택 1채를 보유한 이들은 1155만1000명(84.5％)이었으며 

2채 이상 소유한 사람은 211만9000명(15.5％)이라고 한다.

2012년 관련 통계를 작성한 이래 처음으로 다주택자가 200만명을 돌파했다고 한다.

2채 이상의 집을 가진 다주택자의 비중은 1년 전과 비교해 0.6％ 포인트 증가했다.

(대한민국 인구수는 약 5천만이라고 보면 된다. 실제로는 5천만이 넘지만 사람들이 자녀를 많이 안 낳기 때문에 조금씩 줄어들 거라고 생각하면 5천만 정도로 보는 것이 합리적인 수치라고 본다.

가구수는 대략 2000만 가구라고 보면 된다. 이는 1,2인 가구를 다 포함한 수치인데 1,2 인 가구가 차지하는 비율은 전체 가구수의 50% 정도 된다고 보면 된다. 실제로는 55% 정도 되는데 계산의 편의를 위해서 50% 정도 된다고 생각하자. 

그러면 2채 이상을 가진 다주택자는

천체 인구의 (약 212만) / (약5천만) = 4%가 넘는다

가구수로 보면, (약 212만) / (약2천만) = 10% 정도 된다.

다시 말해 10가구 중에 1가구는 집하나 더 가지고 있다는 이야기다.

생각보다 주위에 흔하게 볼 수 있다. 아줌마들 10명 모이면 1가구는 2주택 이상이다.)

이번 조사에서 주택을 5채 이상 가진 대량 소유자는 11만5000명에 달하는 것으로 집계됐다. 5채 이상 보유자 가운데 3만7000명은 서울 거주자였다.

(5채 이상 보유자가 11만 명이면 대한민국 전체 가구수로 볼 때 0.5% 정도 된다. 5채 이상 보유한 사람은 1000명 중에 5명이다. 200명 모이면 1명 정도라는 이야기다. 그런데 이 기사에서는 서울만 부각시켰지만 지방에 부자가 더 많은 듯한 느낌이다. 서울 뿐만이 아니라 서울 외 수도권 도시까지 해서 한번 산출해 보고 싶기는 하다. 경기도에서 부자들이 꽤 많은 것 같다.)

이 중에 송파구 거주자가 5373명으로 가장 많았고, 강남구 3701명, 서초구 2724명으로 조사됐다. 부동산 투자·투기자들이 강남·서초·송파구에 밀집해 있음을 보여주는 수치로 풀이된다.

이밖에 4채 보유자는 7만2000명, 3채 보유자는 27만2000명, 2채 보유자는 166만명이었다.

지역별로 보면 전국 147개 시·구 가운데 주택을 2채 이상 보유한 거주자 비율(2주택 이상 보유자 수÷주택보유자 수)이 가장 높은 곳은 서울 강남구로 22％였고 서초구가 20.9％로 뒤를 이었다.

4위는 세종시로 20.3%를 차지했다. 서울·경기·대전 등 주거지역과 업무지역인 세종시를 오가는 공무원들의 근무 특성이 반영된 결과다.

(4위가 세종시라니 직장 때문에 세종시에 대출내서 울며 겨자먹기로 집 한태 더 산 사람들은 대박 맞았을 듯하다. 생각해 보니 울며 겨자먹기가 아니었을 수도 있겠다. 정부가 정책적으로 만든 도시이니 기회다 싶어서 몇 채 샀을 수도 있을 듯)

2주택 이상 거주자 비율에서 제주는 3위(서귀포시)와 6위(제주시)를 차지했다. ‘제주에서 한 달 살기’ 등 제주 라이프를 꿈꾸는 트렌드가 반영된 것으로 보인다.

(부자들은 제주도 같은 곳에 한채씩 더 가지고 있다. 별장이나 휴양지 개념일 수도 있겠다.)

가구별로 봤을 때는 일반 가구 1967만4000가구 중에서 주택을 소유한 가구는 1100만 가구로 2016년보다 2.4% 증가했다. 이에 주택 소유율은 55.5%에서 55.9%로 늘었다. 무주택 가구 비율이 그만큼 줄어들었다는 의미다.

(가구 수 기준으로 50%가 아직 집이 없다. 다주택자들한테 임대로 살고 있는 셈이다. 무주택자다 소폭 줄어들었다고 하지만 별로 의미없는 수치라고 본다.)

한편 주택 가격을 10개 등급으로 나눴을 때 상위 10%의 평균 주택자산 가액은 8억1200만원으로, 하위 10%(2500만원)보다 32배 비싼 것으로 조사됐다. 이 비율은 지난해와 큰 차이가 없었다. 주택 소유 가구의 평균 주택 자산가액은 2억2500만원, 평균 가구주 연령은 55.1세, 평균 가구원수는 2.82명으로 나타났다.

주택보유자의 여성 증가세도 눈에 띈다.

지난해 11월 기준으로 발표된 이번 조사에서 여성의 비율은 전년 대비 0.3%포인트 증가한 43.9%를 나타냈다.

주택보유자 중 여성의 비율은 2012년 41.4％→2013년 41.9％→2014년 42.4％→2015년 43.1％→2016년 43.6%로 꾸준히 늘고 있다.

(이걸 어떤 의미로 보아야 하는지 잘 모르겠다. 여성들의 경제활동이 활발해 지면서 주택 구매에 대한 수요도 늘고 실제로 구매로 이어진 경우가 많다는 이야기인 것 같다.)

※ 개인적으로 기본적인 수준의 주거가 해결된 상태에서 다른 생산적인 경제 활동을 통해 국가의 부가 증가하는 모습을 꿈 꿔 보지만 쉽지 않을 것 같다. 주거가 해결되면 생산적이고 창의적인 노력을 하는 사람이 몇 % 나 될까도 의문이고, 기본 주거 시설 공급을 위한 세금은 어떤 합의를 거처 확보하게 될 것인지도 난감하고, 부동산 투자라는 것을 마냥 부정적으로만 볼 수도 없는 것이고 하니 정부나 투자자나 고민이 많을 것 같다. 대한민국은 석유도 안나고 지하자원도 부실하고 믿을 거라고는 머리좋은 국민들 뿐 아닌가 싶다. 거기다가 공산주의가 아닌 자유시장경제 국가가 아닌가.

이상 나무늘보 였습니다~~~ ^^

GTX 노선도

GTX 진행 현황

수도권 광역 철도

안녕하세요. ^^

나무늘보 입니다.

오랜만에 뵙네요. 요즘 몸 컨디션이 좀 안좋아서 1주일 정도 쉬었네요.

이제 다시 열심히 이것저것 여러가지 정보를 공유드리겠습니다.

저는 사실 GTX 에 관심이 많은 사람입니다. (특히 GTX-A 노선에 관심이 많지요.)

GTX-A 와 직접 관련된 것은 아니지만 아래 뉴스가 떠서 급히 알려드립니다.

기사에서 어떤 의미의 이야기를 하는지 하나하나 살펴 보았습니다.

10/24일에 발표를 했네요.

"고용·경제 상황에 따른 혁신성장과 일자리 창출 지원방안"

"고용 창출 효과가 큰 사회간접자본의(SoC) 투자가 위축되면서 경제활력 저하와 고용 부진 흐름이 단기간 내 개선되기 어렵다”

"지역 경제 활성화 효과가 큰 공공 프로젝트를 조기 추진하겠다."

조기 추진하겠다고 하지만 GTX 완공은 이번 정권 지난 후에나 될 지 모르겠습니다.

어떤 블로그를 보니 GTX-A 완공은 당초에 21년까지 될 것으로 보았으나 지금은 23년이 되어서야 완공될 것이라는 의견이 많습니다. 

어떤 기사를 보니 아래와 같습니다.

GTX-A노선 : 예비타당성 조사 이미 마침, 2023년 완공예정

GTX-B 노선 : 예비타당성 조사 '18년 마치고, 2025년 완공예정 

GTX-C 노선 : 예비타당성 조사 '18년 마치고, 2024년 완공예정 

C노선이 1년 더 빨리 되네요. B 노선에 비해 역이 적어서 그런가 봅니다.

가장 어느 한국경제 기사를 보면,

A노선 - 국토부 :연내 착공" ... 사실상 물 건너가

B노선 - 타당성 경과 발표, 내년 상반기로 연기

C노선 - 수원~덕정 사업성 분석 3년째 '만지작'

이럽니다. 왜 이렇게 오래 걸리는 것일까요???

예비타당성조사라는 것에서 어떤 계획이 통과되고 통과되지 않느냐에 따라서 개발계획이 설정되고 또 그 개발계획에 이권이 개입되면서 여러가지 잡음이 일고 부정도 일어나게 되는 가능성이 있지 않을까 싶습니다.

나쁜 놈들이 어디에나 있기 마련입니다. 최근의 무슨 영화. 아수라 였나요? 그 영화에서 처럼 극단적이지는 않겠지만 중간에서 이권 챙기는 부정부패한 것들은 다 뿌리뽑아 주셨으면 합니다.

면제 대상 사업이 아직 확정된 것이 아니라고 하니 확정되기 전까지 더 경쟁도 치열하고 이권 개입도 많아지고 여야 정치인들도 여기저기 끼여서 한소리씩 할 것 같습니다. 

개발사업의 가장 큰 관문이라네요. 면제로 결정되는 사업들이 이권 개입 때문이 아니라 정말 국민들의 생활에 가장 큰 그리고 좋은 영향을 미치는 사업이 선정되기를 기대해 봅니다.

지역 균형 발전에 필요한 사업이라는데 현재 대상 사업은 GTX, 서부경남 KTX??, 새만금 공항(새만금에 공항이 생기는 모양이네요), 충북선 철도 고속화 사업(이건 뭐죠?) 울산외곽순환고속도로, 남북철도 도로 연결사업 이 있습니다. 

현재 정부의 기조로 보아 남북 철도 도로 연결사업은 경제성을 제외하고 1순위로 당첨 되나요?? (저는 아직까지는 그 당위성을 잘 못느낍니다. 욕하시는 분들이 많을 것 같은데요.)

기사에 위의 것 등이 있다고 거론되는 것을 보니 여러가지가 더 있는 모양입니다.

기회 되면 조사해서 한번 리스트업 해보겠습니다.)

그런데 예비타당성 조사가 면제가 되면 사업속도가 3~4년 빨라진다는데 이건 좀 심한 것 아닌가 싶습니다. 

조사는 더디게 하고 의사결정은 더 늦어져서 그런 것 아닌가 싶습니다.

요즘 유능한 공무원들과 인적 재원이 얼마나 많은데 무슨 3~4년이 걸립니까. 이해가 잘 안됩니다. 

T/F 꾸리면 1년 안에 될 것 같은데 관련된 정부기관은 더 부지런해 지시면 좋겠습니다.

기사 후반부에 보십시오.

원래 예비타당성 조사는 국가재정법에 따르면 6개월 이내가 원칙이라고 합니다만,

수서-광주 복선전철 사업은 4년이나, GTX-C 노선도 3년째, 신분당선 광교-호매실 연장사업은 10년째 예비타당성 조사를 받고 있다가 무산되었다고 합니다.

서부경남 KTX는 시행하려다가 두차례 실패하고 다시 도전하는 모양입니다.

비판적이고 꼼꼼한 분이라면 에휴~ 하고 한숨쉬는 분들이 많을 것 같습니다.

전체 사업을 다 살펴봐야 알겠지만 기사에 등장하는 주요 사업 중에 어떤 것은 경제성을 확보하기에 역부족처럼 보여서 민간기업의 협조를 이끌어 내기가 조금 어려워 보이고, 어떤 사업은 지역균형발전이라는 취지에 맞지 않는 듯한 느낌도 있습니다. 

하지만 꼭 개발되어야 하는 꼭 필요한 사업은 잘 선정되어 국가 균형 발전에 큰 역할을 하기를 기대해 봅니다.

중요도/시급도를 잘 따져서 좋을 결정이 내려지기를 기대해 봅니다.

그래서 올바른 정부가 필요한 것이 아니겠습니까. 

제발 현 정부가 나중에 역사의 심판 앞에서도 그 때 올바른 판단을 했었노라고 이야기하게 되기를 바랍니다. 

이상 나무늘보 였습니다. ^^

2동탄 신안인스빌 리베라 2차

동탄2신도시 신안인스빌 리베라 2차

(미리 말씀드리자면, 솔직히 가용한 자금이 별로 없어서 시범단지는 아파트 사기는 좀 그렇고 시범단지 주변 아파트를 눈여겨 보고 있습니다. 이번에는 동탄2신도시 시범단지 옆 무봉산 아래에 있는 "신안인스빌 아파트" 를 보여드릴까 합니다. ^^)

동탄2신도시 아파트 중에 그나마 저평가된 아파트를 좀 찾아볼까 하고 돌아다녔습니다. 

(이미 많이 올랐죠. 누구는 거품이다. 누구는 더 오를거다. 의견이 분분합니다.)

다른 포스팅에서 말씀드렸듯이 얼마전부터 동탄2신도시에 아이들 친구네 집들이 미친듯이 이사를 가길래 요즘 관심이 좀 많아졌네요.

중동탄/남동탄도 좋지만 저한테는 관심 밖이었고, 오로지 시범단지 근처에서 저평가된 아파트를 찾는 것이 목표였습니다.

2~3년 후에 가격이 떨어지지 않을 아파트를 찾는 거지요. (아이들 때문에 이사 또한번 해야할 것 같으니까요.)

그렇게 쉬엄쉬엄 돌아다니다가 눈에 들어온 것이 "신안인스빌" 이었습니다. 

일단 제가 관심을 가진 이유가 아래 순서대로 입니다. 

- 대규모로 아파트가 들어서 있거나 들어서는 신도시

- 시범단지 바로 옆에 붙은 아파트

- 동탄역 롯데백화점 쪽은 초등생 아이 키우기에 별로고 (우남/포스코/한화꿈에그린은 좋기는 한데 너무 올랐네요. ㅠㅠ) 

  그렇다면 시범단지 동쪽의 카림애비뉴라도 누릴 수 있는 아파트

- 버스정류장/트램(아직 생기지는 않았지만) 이용 편한 곳 

  바로 근처 카림 상가 교차로에 트램 역이 들어설 가능성이 큽니다. 저층은 조금 시끄러울 수도 있겠습니다.

- 초등생 아이를 가진 엄마 입장에서 초등학교를 끼고 있고, 시범단지 학원으로 갈 때 육교가 있었으면 좋겠다.

- 시범단지 내 중앙공원과의 접근성이 좋습니다.

※ 11자 상권(유명한 학원들이 많다고 함)의 교육 인프라와 그 근처의 작은 맛집들을 이용하기에는 도보로는 조금 멉니다.

   11자 상권의 학원에서는 차량이 다니니 그렇게 나쁜 위치는 아닙니다. 

   그리고, 치동천과는 거리가 좀 있어서 걸어야 하지만 걷는 것 좋아하시는 분이라면 충분히 걸을 만한 거리입니다.

이정도 였습니다.

그래서 모아미래도 아파트 다음으로 "신안인스빌"을 눈여겨 보고 있습니다. 

일단 지도를 통한 입지 분석입니다. 그림은 웹서핑해서 대충대충 그렸네요. 양해해 주시기를 바랍니다.

다른 아파트와 비교해서 장단점이 있겠지만 지도상에 보시듯이 카림 애비뉴 상권을 확실하게 누릴 수 있는 위치입니다.

모아 미래도는 평수가 다양합니다. (25/29/34평이 있습니다. 소형 평수를 좀 다양하게 제공하네요.) 

구조는 3가지 타입이 다 그런대로 괜찮은 것 같습니다.

관심이 있으신 분은 직접 한번 살펴보시는게 좋기는 하겠습니다. 

저의 경우에는 34평이 관심사라서 34평은 구조 나쁘지 않고 방향도 나쁘지 않습니다. (아래 사진의 빨간색이 34평입니다.)

오늘 직접 가봤을 때 느낀 것입니다만,

단지는 상당히 예쁘게 잘 되어 있는 반면에 저만 그렇게 생각하는지는 모르겠는데 동간 간격이 다른 단지 대비 밀집되어 있어서 싫어하시는 분들도 있을 것 같습니다.

아래 사진으로 보시기에도 주위의 다른 아파트 하고는 차이가 좀 있죠. 

그리고 중앙의 놀이터나 중앙공원을 단지들이 둘러싸고 있는 형상입니다. 여름에는 가운데가 그늘이 져서 시원하겠네요. 

오늘은 직접 못 챙겨봤는데 실제 거주하실 것이면 채광은 반드시 살피십시오.

그러면 대충 위에서 말씀드린 것을 순서대로 사진과 함께 올려 봅니다.

(1) 대규모로 아파트가 들어서 있거나 들어서는 신도시

동탄2신도시는 계획인구 27.5만명이나 되는 꽤 큰 신도시입니다.

'18년 상반기 기준으로 인구수는 계획인구의 약 50%를 넘었습니다.

중동탄 및 남동탄(동탄 호수공원 쪽)에도 입주를 이미 시작했거나 곧 입주할 아파트 단지가 많습니다.

동탄역 쪽의 상원 인프라가 완벽하게 들어서면 유동 인구도 더 늘어나서 도시는 더 커질 예정입니다.

벌써부터 기대가 큽니다. 이미 시범단지 쪽은 살기에 너무 좋아 보입니다. 

(2) 시범단지 바로 옆 아파트

위의 부동산 지도에서 보듯이 시범단지 바로 옆에 붙어서 중앙공원을 누릴 수 있는 아파트들이 꽤 있습니다.

시범단지는 지금 이미 많이 올라서 알짜인 우포한(우남/포스코/한화)은 30평대가 8억을 넘었습니다.

경기도 남부 치고는 정말 꽤 오른 가격입니다. 

삼성전자/하이닉스/현대자동차 등 큰 주요 기업체들이 근처에 있어서 그 효과를 톡톡히 보고 있습니다.

(3) 시범단지 동쪽의 카림애비뉴라도 누릴 수 있는 아파트 (생각하고 보니 항아리 상권도 있네요.)

동탄역 롯데백화점 쪽은 나중에 상권이 들어오면 시끌벅적 해질 겁니다.

역 주변이고 중소 기업체들의 오피스들도 있어서 꽤 분주한 거리가 될 듯합니다.

반면에 시범단지 동쪽은 초등생 아이들을 키우기 좋은 실생활 중심의 주거 지역입니다.

그렇다고해서 상가들이 전혀 없는 것도 아닙니다.

카림애비뉴라고 반도건설에서 자체 상가를 멋지게 지어서 다양한 맛집들이 이미 들어와 있습니다.

주말에 직접 놀러 한번 가보세요. (저처럼 밥하기 싫은 아주머니들이 바글바글 합니다. ^^;)

그리고 카림애비뉴 근처에 항아리 상권이라고 큰 상가건물들이 또 옹기종기 모여 있습니다.

술집은 거의 안보이고 술집이 들어서면 현재로는 근처 입주민들의 반대가 엄청나다고 합니다. 

초등학생 키우기 너무 좋은 듯합니다. 

(4) 버스정류장/트램(아직 생기지는 않았지만) 이용 편한 곳

신안인스빌 옆문으로 나오면 동탄역이나 수원, 서울가는 버스 정류장이 바로 옆에 있습니다.

곧 트램도 들어설 것이리고 하니 근처에 트램 역이 생기면 보기에도 좋고 교통도 편하고 그럴 것 같습니다.

개인적인 생각이지만 트램역이 카림 애비뉴 사거리에 들어설 가능성이 큰 것 같은데 만약에 가장 근처에 들어선다면 교통 편의는 좋을 것 같습니다. (저층은 좀 시끄러울 가능성도 있지만 고층은 문제 없을 듯합니다.)

(5) 초등생 아이를 가진 엄마 입장에서 초등학교를 끼고 있고, 시범단지 학원으로 갈 때 육교가 있었으면 좋겠다.

횡단보도가 아니고 바로 이어지는 육교가 모아미래도와 신안인스빌 아파트 사이에 있습니다.

초등생 아이들을 둔 학부모로서 부러운 입지입니다. (근처에 육교가 아직까지는 여기밖에 없는 듯합니다.)

아래 사진에 저기 앞에 보이는 것이 커뮤니티센터인데 육교 건너면 바로입니다.

마지막으로 신도시라 아이들 학군 걱정하시는 분들이 있는데, 청계동은 시범단지 내의 중고등학교를 다니도록 되어 있습니다.

이상으로 신안인스빌을 살펴봤습니다.

동탄2신도시 시범단지 안에 있는 아파트가 아니기는 하지만 카림 상권 누리기에는 최적의 위치가 아닌가 합니다.

다음에는 KCC 하고 호반 베르디움을 한번 가볼까 합니다. 근처 아파트들을 죄다 한번 돌아볼 생각입니다.

다른 아파트들도 기회가 되면 분석하여 올려 보겠습니다.

이상 나무늘보 였습니다. 글 마쳐요~~ ^^

2동탄 모아미래도

동탄2신도시 모아미래도

(미리 말씀드리자면, 솔직히 가용한 자금이 별로 없어서 시범단지는 아파트 사기는 좀 그렇고 시범단지 주변 아파트를 눈여겨 보고 있습니다. ^^)

지난주에 동탄2신도시에 놀러가서 그나마 저평가된 아파트를 좀 찾아볼까 하고 돌아다녔습니다. 

(이미 많이 올랐죠. 누구는 거품이다. 누구는 더 오를거다. 의견이 분분합니다.)

얼마전부터 동탄2신도시에 아이들 친구네 집들이 미친듯이 이사를 가길래 요즘 관심이 좀 많아졌네요.

중동탄/남동탄도 좋지만 저한테는 관심 밖이었고, 오로지 시범단지 근처에서 저평가된 아파트를 찾는 것이 목표였습니다.

2~3년 후에 가격이 떨어지지 않을 아파트를 찾는 거지요. (아이들 때문에 이사 또한번 해야할 것 같으니까요.)

그렇게 쉬엄쉬엄 돌아다니다가 눈에 들어온 것이 "모아미래도>신안인스빌>호반베르디움" 이었습니다. (시범단지와 붙은 곳)

오늘은 동탄2 모아미래도를 포스팅하고 기회가 될 순서대로 포스팅해 보도록 하겠습니다. ^^

일단 제가 관심을 가진 이유가 아래 순서대로 입니다. 

(1) 대규모로 아파트가 들어서 있거나 들어서는 신도시

(2) 시범단지 바로 옆에 붙은 아파트

(3) 동탄역 롯데백화점 쪽은 초등생 아이 키우기에 별로고 (우남/포스코/한화꿈에그린은 좋기는 한데 너무 올랐네요. ㅠㅠ) 

     그렇다면 시범단지 동쪽의 카림애비뉴라도 누릴 수 있는 아파트

(4) 시범단지 내 중앙공원과 하천을 따라서 자전거 타고 산책하고 놀 수 있도록 접근성 좋은 곳

(5) 버스정류장/트램(아직 생기지는 않았지만) 이용 편한 곳

(6) 초등생 아이를 가진 엄마 입장에서 초등학교를 끼고 있고, 시범단지 학원으로 갈 때 육교가 있었으면 좋겠다.

(7) 11자 상권(유명한 학원들이 많다고 함)의 교육 인프라와 그 근처의 작은 맛집들도 도보로 누릴 수 있는 곳

이정도 였습니다.

그래서 "모아미래도"를 찾았네요. 

일단 지도를 통한 입지 분석입니다. 그림은 웹서핑해서 대충대충 그렸네요. 양해해 주시기를 바랍니다.

다른 아파트와 비교해서 장단점이 있겠지만 지도상에 하이라이트 한 부분을 다 누릴 수 있는 위치인 것 같습니다. 

참 그리고 모아 미래도는 33평 단일 평수 입니다. (33A : 74세대, 33B : 386세대) 

Type은 A/B 가 있습니다. 아래 그림을 보면 하시겠지만 B 타입이 인기가 좀 더 있습니다.

[33A 타입: 74세대]

[33B 타입 : 386세대]

그러면 대충 위에서 말씀드린 것을 순서대로 사진과 함께 올려 봅니다.

(1) 대규모로 아파트가 들어서 있거나 들어서는 신도시

동탄2신도시는 계획인구 27.5만명이나 되는 꽤 큰 신도시입니다.

'18년 상반기 기준으로 인구수는 계획인구의 약 50%를 넘었습니다.

중동탄 및 남동탄(동탄 호수공원 쪽)에도 입주를 이미 시작했거나 곧 입주할 아파트 단지가 많습니다.

동탄역 쪽의 상원 인프라가 완벽하게 들어서면 유동 인구도 더 늘어나서 도시는 더 커질 예정입니다.

벌써부터 기대가 큽니다. 이미 시범단지 쪽은 살기에 너무 좋아 보입니다. 

(2) 시범단지 바로 옆에 붙은 아파트

위의 부동산 지도에서 보듯이 시범단지 바로 옆에 붙어서 중앙공원을 누릴 수 있는 아파트들이 꽤 있습니다.

시범단지는 지금 이미 많이 올라서 알짜인 우포한(우남/포스코/한화)은 30평대가 8억을 넘었습니다.

경기도 남부 치고는 정말 꽤 오른 가격입니다. 

삼성전자/하이닉스/현대자동차 등 큰 주요 기업체들이 근처에 있어서 그 효과를 톡톡히 보고 있습니다.

(3) 시범단지 동쪽의 카림애비뉴라도 누릴 수 있는 아파트 (생각하고 보니 항아리 상권도 있네요.)

동탄역 롯데백화점 쪽은 나중에 상권이 들어오면 시끌벅적 해질 겁니다.

역 주변이고 중소 기업체들의 오피스들도 있어서 꽤 분주한 거리가 될 듯합니다.

반면에 시범단지 동쪽은 초등생 아이들을 키우기 좋은 실생활 중심의 주거 지역입니다.

그렇다고해서 상가들이 전혀 없는 것도 아닙니다.

카림애비뉴라고 반도건설에서 자체 상가를 멋지게 지어서 다양한 맛집들이 이미 들어와 있습니다.

주말에 직접 놀러 한번 가보세요. (저처럼 밥하기 싫은 아주머니들이 바글바글 합니다. ^^;)

그리고 카림애비뉴 근처에 항아리 상권이라고 큰 상가건물들이 또 옹기종기 모여 있습니다.

술집은 거의 안보이고 술집이 들어서면 현재로는 근처 입주민들의 반대가 엄청나다고 합니다. 

초등학생 키우기 너무 좋은 듯합니다. 

(4) 시범단지 공원과 2동탄 내 하천을 따라서 자전거 타고 산책하고 놀 수 있도록 접근성 좋은 곳

위의 부동산 지도에서 보시듯이 모아미래도 아파트 옆으로 치동천이 지나갑니다.

치동천 근처로 자전거 도로 및 산책로가 잘 되어 있습니다. 

아래 사진은 지나가다가 찍은 사진인데 하천 바로 근처에 잔디밭고 있고 상가건물로 바로 있는 곳이 더러 있는데 애들 놀리고 부모들은 맥주 한잔하기에 너무 좋을 것 같습니다.

(5) 버스정류장/트램(아직 생기지는 않았지만) 이용 편한 곳

모아미래도 옆문으로 나오면 동탄역이나 수원, 서울가는 버스 정류장이 바로 옆에 있습니다.

곧 트램도 들어설 것이리고 하니 근처에 트램 역이 생기면 보기에도 좋고 교통도 편하고 그럴 것 같습니다.

유럽 여행 갔을때 주요 도시에 지상으로 예쁜 트램이 돌아다니는 것을 봤는데 많이 부러웠죠.

동탄2신도시는 트램을 만들기 위해 도시 계획을 할 때부터 도로 중간에 트램 선로가 들어설 공간을 확보하고 도시를 만들었다고 합니다. 

(6) 초등생 아이를 가진 엄마 입장에서 초등학교를 끼고 있고, 시범단지 학원으로 갈 때 육교가 있었으면 좋겠다.

횡단보도가 아니고 바로 이어지는 육교가 모아미래도와 신안인스빌 아파트 사이에 있습니다.

초등생 아이들을 둔 학부모로서 부러운 입지입니다. (근처에 육교가 아직까지는 여기밖에 없는 듯합니다.)

아래 사진에 저기 앞에 보이는 것이 커뮤니티센터인데 육교 건너면 바로입니다.

(7) 11자 상권(유명한 학원들이 많다고 함)의 교육 인프라와 그 근처의 작은 맛집들도 도보로 누릴 수 있는 곳

바로 옆에 인접해 있는 치동천을 지나가면 유명한 학원들이 들어서 있는 11자 상가가 나옵니다.

애들 학원가기에도 좋습니다. 학원차들이 와서 태워가기는 하지만 모아미래도 정도의 위치이면 차타고 가나 걸어서 가나 거기서 거기일 것 같습니다. 

사진을 못 찍었는데 다음에 또 기회가 되면 업데이트 하겠습니다.

그리고 11자 상권과의 사이(치동천 건너) 이주자택지에도 저렴하고 맛있는 맛집들이 너무 많습니다. ^^

모아미래도는 동탄2신도시 시범단지 안에 있는 아파트가 아니기는 하지만 이 정도면 괜찮지 않나 싶어서 일단 모아미래도부터 포스팅해 봅니다. 

추후에 기회되면 근처 아파트들을 죄다 한번 돌아볼 생각입니다.

다른 아파트들도 기회가 되면 분석하여 올려 보겠습니다.

이상 나무늘보 였습니다. 글 마쳐요~~ ^^

안녕하세요. 나무늘보 입니다. ^^

9.13  부동산 대책이 발표된 이후,

누군가는 전례 없는 강력한 대책이라고 하고, 누군가는 정부가 어리석은 짓을 또다시 했다고 비아냥 거리네요. 

누구나 자신의 처지나 상황에서 가장 이익이 되는 상황으로 편을 드는 것이겠지만 이러나 저러나 나라가 정상은 아니라는 생각이 듭니다.

9.13 대책이 발표되고 실거주할 집을 구해야 하는 입장에서 앞으로 어떻게 대처해야 할지 그냥 이런 저런 생각이 드네요. ㅠㅠ

일단 9.13 대책이라고 쳐보면... 아래 테이블이 많이 보입니다.

여기서부터 시작해서 궁금한 것들을 하나하나 풀어나가 보겠습니다.

위의 테이블에서 제일 먼저 알고 싶었던 것.... LTV 하고 DTI...

약어가 뭐냐면 금방 까먹을 테지만... (그런데 영어 약어를 알아 놓으면 기억하기 편합니다.)

(1) LTV

담보 인정 비율(Loan-to-value ratio; 간단히 LTV)은 금융기관에서 대출을 해줄 때 담보물의 가격에 대비하여 인정해주는 금액의 비율을 말합니다. 흔히 주택담보대출비율이라고도 하죠. 대출자 입장에서는 주택 등 담보물 가격에 대비하여 최대한 빌릴 수 있는 금액의 비율입니다. 예를 들어 대출자가 시가 2억원 주택을 담보로 최대 1억원까지 대출할 수 있다면 LTV는 50%

(2) DTI 

총부채 상환 비율(Debt-to-income ratio, 간단히 DTI)은 돈을 빌리는 사람이 자신의 소득에 비해 얼마나 많은 원금과 이자를 상환하는가의 비율을 말합니다. 즉 상환 능력을 소득으로 따져 대출 한도를 정하는 것이죠.

따라서, 예전과 마찬가지겠지만 얼마나 대출을 받을 수 있는지 잘 살펴봐야 합니다

여기서 저는 이런 의문이 들었습니다. 

(1) LTV는 공시지가 기준인지?? 아니면 매매시 계약하는 계약 금액 기준인지???

→ 여러군데 찾아보니 시세의 몇 % 로 계산이 된답니다. 여기서 시세라 함은 매매 계약 금액이라고 보시는 것이 맞습니다.

(2) DTI는 도대체 어떻게 계산하게 되는 것인지??

→ 계산식= (신규 주담대 원리금 + 기존 주담대 및 기타대출 원리금) / 연소득 * 100

대출자의 연 총소득에서 매년 갚아야 하는 원금과 이자가 차지하는 비중인데, 쉽게 말해 금융회사가 대출자가 돈을 갚을 능력이 되는지를 따져 돈을 빌려주겠다는 겁니다. DTI 수치가 낮을 수록 대출 가능금액도 줄어들게 되는 셈이지요. 

은행에 물어보면 쉽게 해결될 일이지만, 좋은 세상이죠 키보드 몇번 치면 계산할 수 있습니다.

LTV와 DTI 중에 낮은 금액으로 대출가능 금액이 정해진다고 하니 계약 전에 잘 알아보시고 계약을 진행하시기 바랍니다! 

다음으로,

현재 투기과열지구 및 투기지역은 어디고 조정대상지역이 어디인지 궁금했습니다. 찾아보니 아래와 같네요.

'18.8.27 추가 부동산대책시의 투기지역/투기과열지구/조정대상지역 규제내용입니다. 

(LTV/DTI 관련 정확한 내용은 위의 테이블을 참고하세요.)

이상은 주택 담보 대출에 대한 이야기 입니다.

당장은 필요없더라도 많이 알아 놓으면 부자되는 길이 빠르겠죠. ^^

금리는 언젠가 오를 건데... 현 정부가 금리 상승의 압박을 지속적으로 받고 있죠.

금리 상승에 대해서는 나중에 다른 글에서 다시 다루도록 하겠습니다. ^^

이상 마칩니다.